LES TYPES DE FILTRE À CHANGER
LE FILTRE À HUILE
Faites changer votre filtre à huile à chaque vidange, c'est un élément important pour la qualité et la longévité de votre huile moteur. Il permet d'épurer l'huile en permanence en retenant les impurtés telles que les particules abrasives dues à l'usure normal des organes, les poussières et les résidus de combustion.
LE FILTRE À AIR
Le rôle du filtre à air est de protéger votre moteur de l'agression de polluants extérieurs. Il capte la plupart des poussières le traversant. L'air que consomme le moteur est plus ou moins chargé en impurtées, non filtrées, ces poussières peuvent être à l'origine d'une usure prématurée du moteur. Un filtre en mauvais état peut provoquer des anomalies telles que pertes de performances, surconsommation, troubles de carburation.
LE FILTRE D'HABITACLE
Tout comme le filtre à air, faites changer votre filtre d'habitacle au moins une fois par an ou tous les 15 000KM. Il protège l'habitacle des pollutions extérieures et des mauvaises odeurs. Un filtre sale ne permet plus de filtrer correctement l'air entrant dans l'habitacle de votre véhicule.
LE FILTRE GASOIL
Le rôle du filtre à gasoil est d'éliminer les impuretés et l'eau contenue dans le gasoil. Le filtre à gasoil doit être remplacé selon les préconisations constructeurs ou au moins une fois par an.LORS DE LA VIDANGE, UN CERTAIN NOMBRE DE POINTS DE CONTRÔLE SONT VÉRIFIÉS EN FONCTION DU FORFAIT VIDANGE CHOISI.
CONTRÔLES INCLUS DANS LE FORFAIT VIDANGE EXPRESS HUILE 5L
Diagnostics visuels
Pneu : usure et déformation, freins, balais d’essuie-glaces, éclairage extérieur.
Mises à niveau
Lave-glace,pression des pneus, liquide de refroidissement, liquide de direction assisté.
CONTRÔLES INCLUS DANS LE FORFAIT VIDANGE INTERMÉDIAIRE HUILE 5L + FILTRE A HUILE
Diagnostics visuels
Pneu : usure et déformation, freins, balais d’essuie-glaces, éclairage extérieur.
Autres dianostics
Batterie : tension et état de charge, bilan freinage AV/AR.
Mises à niveau
Lave-glace,pression des pneus, liquide de refroidissement, liquide de direction assisté.
CONTRÔLES INCLUS DANS LE FORFAIT VIDANGE APPROFONDIE HUILE 5L + 3 FILTRES *
Diagnostics visuels
Pneu : usure et déformation, freins, balais d’essuie-glaces, éclairage extérieur.
Autres dianostics
Batterie : tension et état de charge, bilan freinage AV/AR.
Mises à niveau
Lave-glace,pression des pneus, liquide de refroidissement, liquide de direction assisté.
* filtres à huile, à air et à gazoil pour les véhicules diesel, filtre à huile et à air + 4 bougies pour les véhicules essence
ENTRETIEN DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
QUAND CHANGER LE KIT DE DISTRIBUTION ?
La courroie de distribution est importante pour le moteur, son usure est difficilement détectable mais peut entrainer de gros dégâts. Cet élément doit être changé à titre préventif. Regardez les instructions constructeurs sur votre carnet d'entretien ou faites la contrôler.
POURQUOI CHANGER LA POMPE À EAU ?
La pompe à eau est un élément fragile et indispensable au fonctionnement du moteur, elle est situé à proximité de la courroie de distribution. Si elle casse, les dégâts peuvent être important, si elle fuit, votre courroie peut se détériorier plus rapidement. Changer la pompe à eau en même temps que le kit Distribution vous permet d'avoir une garantie sur l'ensemble de l'intervention.
COMMENT VÉRIFIER L'USURE DE VOS PNEUS ?
LE TÉMOIN D'USURE
Un témoin d'usure est présent sur vos pneus, cherchez-le en passant votre main dans la rainure du pneu. Lorsque la gomme du pneu atteint le témoin, vous devez changer vos pneus. La qualité de vos pneumatiques est primordial pour la tenue de route, n'hésitez-pas, venez les faire vérifier par un professionnel gratuitement.
COMMENT ENTRETENIR VOTRE CLIMATISATION
CONTRÔLE DE LA CLIMATISATION
Si votre clim n'est pas correctement chargée, le compresseur devra se mettre en marche plus longtemps pour refroidrir la température de votre habitacle, cela engendre une surconsommation.
Le controle du poids du gaz permet de véirifer que votre clim est bien chargée.
REMPLISSAGE DE LA CLIMATISATION
Faites recharger votre climatisation tous les 2 ans, nous vidons puis rechargeons le gaz de votre climatisation en toute sécurité.
LE FILTRE D'HABITACLE
Tout comme le filtre à air, faites changer votre filtre d'habitacle au moins une fois par an ou tous les 15 000 à 20 000 km, un filtre sale ne permet plus de filtrer correctement l'air circulant dans l'habitacle de votre véhicule.
QUAND CHANGER SES FREINS
FREINS À DISQUES
Lors de freinage à répétition, les frottements des plaquettes sur les disques entrainent une chaleur pouvant aller jusqu'a 800°.
Vos plaquettes de freins s'usent plus rapidement que vos disques, faites-les controler régulièrement et gratuitement, cela vous évitera d'endommager les disques précocemment.
FREINS À TAMBOURS
Vous avez des freins a tambours à l'arrière ? Venez les faire contrôler gratuitement. Une fuite au niveau du freinage entraine un déséquilibre important et peut être dangereux lors d'un freinage d'urgence. Ne prenez pas de risques, une bonne qualité au freinage est promordial pour la sécurité de tous sur la route.
CERTAINS SIGNES NE TROMPENT PAS
LE VOYANT DE FREIN S'ALLUME
Votre frein à main est peut-être serré, s'il ne l'est pas, venez faire contrôler votre véhicule. Le niveau du liquide de frein peut être trop bas ou IL PEUT Y AVOIR UN PROBLEME sur le système de freinage.
LA PÉDALE DE FREIN EST MOLLE
Vous avez surement une fuite au niveau des freins AR, faites les contrôler gratuitement pour plus de sécurité !
VOTRE VOITURE CHASSE AU FREINAGE
Vérifiez le gonflage de vos pneus. Si votre véhicule se déporte de l'arrière au freinage, un cylindre de roue est surement grippé, il faut faire vérifier les freins AR.
VOTRE VOITURE VIBRE AU FREINAGE
Cela peut provenir de vos disques de freins, mais aussi d'autres causes, faites vérifier vote voiture.
